IHS: 航运业洗牌还没结束,下一个潜在收购目标或在台湾!

By admin 2019年3月16日

从8月31日起 到10月31日, 独自的60天。,人寰四大容器航运公司Han Jin(汉金),日本班机(NYK),三井(MOL)与川崎轮船(K线),失败或合,看来人会逐渐地褪去。,辞别因此灰白的的容器传送业。!

是你这么说的嘛!四家航运公司不只在业内支出额高名。,同时也有悠长的历史(发现时期长音的的NYK已有131年历史,最短的Han Jin历史也在过来的40年中。,在过来的几年里,航运业经历了多的顶峰。, 但就像业内很多人说的那么。, 一点也不像同样。, 非常友好亲密多的航运公司堕入沼泽地。,它唯一的经过合或推进失败而被发情。!

就在昔日, 彭博社(Bloomberg)援用国际著名通知公司IHS(纽约证券交易所行为准则:IHS)分析说话:特大型船舶投资额大于正常,容器传送行情供求失衡,专业重组将在近似一到两年内持续。,IHS 航运分析师格雷格•诺若(Greg ToWALE立即的指明了台湾的接下去潜在收买目的!

IHS分析说话

Greg Knowler指明,台湾三大航空公司潜在的收买目的,长青航运股份有限公司(台湾),阳明船务公司与万海船务股份有限公司。假定合,行情份额约。

台湾三大船公司行情份额

韩进海运失败

冷浸没如同合理的一体开端。,这不是完毕。 (注:搜索航空公司9月1日颁发的相片

10月31日当朕第一时期收到NYK在内三家日本公司大约合发现容器运营公司的音讯后, 多位业内最高年级的人士都抱怨到这将会是航运业一体纪念碑事情并极大可能性胜过着航运业见底和转折点的过来。

KNM组合

NYK、并购后MOL和K线的行情份额。,急速移动至人寰六度音程。

NYK、MOL与K-Line合将拥有的行情份额

合后的资产将到达190亿美钞。,继后亚洲的奇纳海运公司。

其中的一部分公司在衰微,纽约证券交易所董事长Naito Tadaaki在一体蹑足其间会上说。,对立面公司也在扩张。,假定朕缺勤通信的的胶料来应对因此行情,当前会极度的严重地。。三家航运公司的股价大幅高涨。。

日本三大船司股票大涨

奇纳远洋传送与奇纳航运空军大队于去岁年末合,合支出超越400亿,北约往昔开端议论日本航运公司的合成绩。。

日本三大船司容器业务合协议

日本的航运公司蹑足其间起来。,它可以节省大方的的本钱。。前马士基高管现时在为安迪顾及CTI。 车道表现法,日本航运公司每年可以在Y公司节省几百万美钞。,它可以从容的地运转到数亿。,这在于集成操作和广播网最佳化的终于。

只管其中的一部分跨国的并购,法国 新加坡海王船务有限责任公司收买,日本航运伴侣一向关怀FO的严重地。Andy Lane说“受胎切近的教化和背景幕布,日本三大航运公司确定走到一同要轻易得多。”

日本海运事务心脏的容器专业追究员表现佐藤松田表现,现时的压力是协合效应可以以为会发生到什么程度,甚至到合展现的各种细节。

船公司排名榜单

在ALphaliner最新船公司的榜单中可以看出,船公司货量与定单越来越集合,跟随CMA合APL,HPL合USAC,CSAV,此外COSCO和CSCL和合,越来越多的船公司为了使无效最大限度的过剩而发射或使爆炸防御性并购潮。

船公司定单持有量排名

ALphaliner颁发的TOP100中前20详细已有运力及协助定单

德鲁里追究财务总监Rahul Kapoor称,在2008-2009年的金融危机后来的,航运业为读错贸易额开支了巨万的花钱的东西。估计全球经济会急促地动,船东便不竭订购更多更大的船只。船公司套筒想当然的以为跟随人寰贸易的增长,他们也能增长5%~7%,虽然从2014年开端,航运营收较先前更低了。

海运运价趋势图

低迷的人寰经济增长和容器船舶的最大限度的过剩,使遭受自2010年下旬开端在运价上涌现四连破裂 。

大约跑过甚至使船只慢的而慢的。,秩序食物,或许刷掉旧的。、低利用率船。其中的一部分船舶更有可能性补充到30%的装满。,切牌本钱。

本年八月,朝鲜最大容器传送公司韩进船务公司,对法院提起失败看守。更多的Han Jin失败说话可以读取搜索NE颁发的文字 韩进海运,32小时内畏惧会在哪里?超越80艘船只将无法,海上漂泊,多的人陷入重围。亚洲和欧盟的供应国早已返乡。,流露出忧虑的不克不及按商定产生结果的定单。。

在菊月,在人寰上最大的容器航运公司马士基公司,有27艘船在进行中。,虽然朕会终止订购新的船只。。马士基首席执行官 Michael Pram 拉斯穆森在哥本哈根司令部承兑涉及时说。,假定马士基航运需求开展,订购新船缺勤意思。,由于他们在行情上早已有过于的船只了。,要开展,他们做的第一件事执意车间。。

(文字)ALphaliner、彭博社,几乎不答应不得重印。

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